Alla fine del film Ritorno al Futuro lo scienziato pazzo Emmet Brown atterra dal futuro con una DeLorean alimentata a bucce di banane e che si muove grazie a un reattore ecosostenibile con un nome evocativo: Mr. Fusion. Oltre 30 anni dopo l’uscita del film una società giapponese sta realmente

C’è un settore industriale che sembrava destinato alla maturità e che, invece, grazie all’Internet delle cose (IOT) è rifiorito e mantiene enormi potenzialità per chi investe con un’ottica di lungo periodo. Si tratta della mobilità che sta vivendo e ha vissuto negli ultimi 10 anni una vera e propria rivoluzione

Il futuro dell’auto elettrica è una battaglia sul filo dell’innovazione combattuta tra America e Cina. Da una parte c’è Elon Musk, imprenditore visionario fondatore di Tesla Motors che sogna di conquistare anche lo spazio e dall’altra c’è BYD Co., il produttore di auto elettriche sostenuto da Warren Buffett che con

La tecnologia quando funziona provoca nel tempo un cambiamento sui consumi delle persone. E ciò che fino a quel momento era considerato “alternativo” diventa improvvisamente necessario. E’ successo con lo smartphone negli ultimi dieci anni e successe con la televisione negli anni ’70 del secolo scorso. E tutto fa supporre

Non è una gara in pista, ma poco ci manca. Dopo Wolkswagen adesso è la volta di Renault. Il sospetto di un nuovo scandalo su emissioni truccate ha travolto la casa francese che, in una settimana pessima per tutto il settore dell’auto in Europa ha perso oltre il 20% del

La prima volta che qualcuno immaginò un’auto senza guidatore era il 1939. Accadde a New York con la presentazione da parte di General Motors (GM) di Futurama, un display che avrebbe consentito alle famiglie americane di giocare a carte dentro la macchina che guidando da sola li portava verso la

Tablet, smartphone, e tv non bastano più. La nuova frontiera di Apple adesso è l’auto elettrica. L’azienda di Cupertino che incarna il sogno americano è uno dei simboli del Columbus Day, che ogni 12 ottobre celebra la scoperta del Continente. E gioca a tutto campo nello sviluppo delle nuove tecnologie

È ancora presto per fare i conti sui costi totali che Volkswagen dovrà affrontare per lo scandalo emissioni, ma difficilmente basteranno i 6,5 miliardi già accantonati a bilancio dal gruppo automobilistico per ripagare il danno di aver truccato 11 milioni di veicoli diesel venduti tra il 2008 e il 2015